موتورسیکلتهای فرسوده نه تنها هزینههای سرسامآوری بابت تعمیرات و مصرف سوخت روی دست شما میگذارند، بلکه طبق قوانین جدید هوای پاک، تردد آنها به زودی با محدودیتهای جدی و جریمههای سنگین روبرو خواهد شد. طرح جایگزینی یا اسقاط، راهکاری است که هم ایمنی شما را تضمین میکند و هم شما را از شر هزینههای نگهداری خلاص میکند.
نکته بسیار مهم: ثبتنام در این صفحه یا سامانه ملی، «مرحله اول» است و صرفاً به معنای اعلام آمادگی شماست. نهایی شدن فرآیند، دریافت وام و تحویل موتور جایگزین، منوط به تاییدیه نهایی سامانه و تکمیل پرونده بانکی است. ما اینجا هستیم تا این مسیر پر پیچ و خم را برای شما هموار کنیم.
مجموعه سلام خدمات این خدمت را بهصورت آنلاین، دقیق و مطابق استانداردهای حرفهای انجام میدهد. هدف ما ارائه یک تجربه مطمئن، سریع و بدون پیچیدگی برای شماست.
طبق آخرین اخبار رسمی و اطلاعیههای سامانه نوسازی ناوگان، شروع رسمی ثبتنام برای طرحهای جدید جایگزینی از تاریخ ۲۴ تیر ۱۴۰۴ اعلام شده است. این تاریخ برای دارندگان موتورسیکلتهای فرسوده بسیار حیاتی است، چرا که ظرفیت پذیرش در هر دوره محدود است.
توجه داشته باشید که فرآیند اسقاط و جایگزینی یک پروسه شناور است. ممکن است در فازهای بعدی، بانکهای عامل تغییر کنند، سقف تسهیلات افزایش یا کاهش یابد و یا زمانبندی تحویل موتورهای جایگزین (بنزینی یا برقی) تغییر کند. آنچه در این صفحه میخوانید بر اساس آخرین بخشنامههاست، اما ملاک نهایی برای شما، اطلاعیهای است که در لحظه ثبتنام در پنل کاربری سامانه مشاهده میکنید.
بسیاری از کاربران با جستجوی عبارات مختلف سرگردان میشوند. بیایید شفاف باشیم: آدرس رسمی سامانه ثبتنام: NNHK.IR (سامانه نوسازی ناوگان).
هر سایت دیگری که ادعا میکند سایت رسمی است، یا واسطه است و یا متاسفانه فیشینگ (کلاهبرداری). ثبتنام در سایتهای نامعتبر ریسک سرقت اطلاعات هویتی شما را به همراه دارد.
۵ نشانه سایتهای فیشینگ که باید مراقب باشید:
دامنه غیرمرتبط: آدرسهایی غیر از دامنههای رسمی ir.
درخواست پول مشکوک: سامانههای رسمی در مرحله اول درخواست انتقال وجه به کارت شخصی نمیکنند.
نماد اعتماد جعلی: روی نماد کلیک نمیشود یا عکس است.
درخواست رمز دوم: هیچ ثبتنام اولیهای نیاز به رمز دوم پویا ندارد.
لینکهای پیامکی ناشناس: پیامکهایی از شمارههای شخصی (مانند ۰۹۱۲...) که حاوی لینک پرداخت هستند.
قبل از اینکه وقتتان را برای ثبتنام بگذارید، با نگاهی به جدول زیر مطمئن شوید که موتور شما در تعریف «فرسوده» قرار میگیرد یا خیر. سن فرسودگی بر اساس نوع سیستم سوخترسانی متفاوت است.
| نوع موتورسیکلت | سن فرسودگی | مدل (سال ساخت) مشمول |
|---|---|---|
| کاربراتوری | بیش از ۶ سال | سال ۱۳۹۸ و قبل از آن |
| انژکتوری | بیش از ۱۲ سال | سال ۱۳۹۲ و قبل از آن |
| موتور برقی | بیش از ۱۵ سال | سال ۱۳۸۹ و قبل از آن |
نمیدانید موتور شما کاربراتوری است یا انژکتوری؟ یک راه تشخیص ساده وجود دارد: اگر موتور شما در کنار باک یا فرمان، قطعهای به نام «ساسات» (Choke) دارد که صبحهای سرد باید آن را بکشید تا موتور روشن شود، موتور شما کاربراتوری است. موتورهای انژکتوری ساسات دستی ندارند و معمولاً چراغ چک (ECU) روی کیلومتر آنها روشن میشود.
دانستن نقشه راه به شما کمک میکند تا بیجهت منتظر نمانید. کل پروسه معمولاً شامل ۶ مرحله اصلی است:
ساخت حساب کاربری و ورود: با کدملی و شماره موبایل به نام مالک.
ثبت مشخصات وسیله: ورود شماره شاسی، شماره موتور و پلاک.
بررسی و پذیرش اولیه: سامانه چک میکند که آیا اطلاعات با دیتابیس پلیس راهور همخوانی دارد و آیا سن فرسودگی تایید میشود یا خیر.
انتخاب نوع طرح: در این مرحله باید انتخاب کنید که آیا فقط میخواهید موتور را اسقاط کنید (دریافت پول لاشه + گواهی) یا میخواهید طرح جایگزینی (دریافت موتور نو) را انتخاب کنید.
معرفی به بانک (مخصوص طرح جایگزینی): در صورت انتخاب وام، به بانک عامل معرفی میشوید تا پرونده اعتباری تشکیل دهید.
اسقاط و تحویل: پس از تایید وام، پیامکی جهت مراجعه به مراکز اسقاط دریافت میکنید. موتور را تحویل میدهید و در صف تحویل موتور نو قرار میگیرید.
نکته کلیدی: ثبت اطلاعات در سامانه، فقط شروع فرآیند است و بهتنهایی الزام تحویل فوری ایجاد نمیکند. زمانبندیها بسته به ظرفیت تولیدکنندگان موتور سیکلت متغیر است.
کدام طرح برای شما بهتر است؟ این بستگی به هدف شما دارد:
سناریو ۱: فقط میخواهم از جریمه فرار کنم: اگر موتور دیگری دارید یا دیگر قصد موتور سواری ندارید، گزینه «اسقاط نقدی» بهترین انتخاب است. دردسر وام و ضامن را ندارد و سریعتر به پول (هرچند اندک) میرسید.
سناریو ۲: موتور وسیله کار من است: اگر پیک هستید یا برای تردد روزانه نیاز به موتور دارید، حتماً «طرح جایگزینی» را انتخاب کنید. با وجود زمانبر بودن، تسهیلات بانکی به شما کمک میکند صاحب یک موتور نو و کمخرج شوید.
سناریو ۳: بودجه بسیار محدودی دارم: یک مقایسه سرانگشتی انجام دهید. گاهی فروش موتور فرسوده در بازار آزاد (اگر هنوز روشن میشود) و خرید یک موتور دستدوم مدل بالاتر، سریعتر از پروسه دولتی است. اما اگر موتور شما کاملاً اسقاطی است، طرح جایگزینی دولتی بهصرفهترین راه است.
این طرح روی کاغذ بسیار جذاب است: هوای پاکتر، ایمنی بیشتر و مصرف سوخت کمتر. اما بیایید واقعبین باشیم.
مزایای ملموس:
خلاص شدن از تعمیرگاه و هزینههای روغنسوزی.
استفاده از وام با بهره کم (نسبت به وامهای آزاد).
دریافت کارت سوخت نو و سهمیه کامل.
واقعیتهای اجرایی: ظرفیت تولید کارخانههای موتورسیکلت محدود است. وقتی ثبتنام میکنید، ممکن است تحویل موتور چند ماه طول بکشد. برخلاف تبلیغات که گاهی وعده «تحویل فوری» میدهند، باید آمادگی صبر کردن را داشته باشید. قبل از انتخاب جایگزینی آماده کنید: مطمئن شوید توان پرداخت اقساط را دارید و چک صیادی یا ضامن معتبر برای ارائه به بانک در دسترستان است.
اعداد و ارقام زیر بر اساس آخرین مصوبات و اخبار اعلامی (مانند گزارشهای تسنیم و صداوسیما) استخراج شدهاند. توجه داشته باشید که بانکها ممکن است بر اساس اعتبار سنجی شما شرایط را کمی تغییر دهند.
| نوع جایگزینی | مبلغ تسهیلات | نرخ سود (بهره) | مدت بازپرداخت |
|---|---|---|---|
| موتور برقی | تا ۲۰۰ میلیون تومان | ۴٪ (قرضالحسنه) یا ۰٪ (بسته به طرح) | ۶۰ ماهه (۵ سال) |
| موتور بنزینی | تا ۱۵۰ میلیون تومان | ۱۰٪ الی ۲۳٪ (متغیر بانکی) | ۳۶ ماهه تا ۶۰ ماهه |
توضیح نرخها: دولت برای تشویق به استفاده از موتورهای برقی، تسهیلات بسیار ویژهتری (سود کمتر و مبلغ بیشتر) در نظر گرفته است. در مورد موتورهای بنزینی، نرخ سود معمولاً به مصوبات شورای پول و اعتبار نزدیکتر است.
اگر نخواهید موتور جدید بگیرید، ارزش موتور شما چقدر است؟ طبق اخبار منتشر شده (از جمله IRIB News)، مبالغی به عنوان ارزش گواهی اسقاط تعیین شده است. همچنین در صورت جایگزینی با موتور برقی، مبلغی حدود ۲۷,۲۵۰,۰۰۰ تومان به عنوان مشوق بلاعوض یا تخفیف روی قیمت نهایی ذکر شده است.
نکته مهم: مبلغی که دریافت میکنید ترکیب «پول لاشه (آهن قراضه)» + «ارزش گواهی اسقاط» است. این مبلغ به حساب مالک واریز میشود و نمیتوان آن را به شخص دیگری حواله کرد.
ما در «سلام خدمات» روزانه دهها ثبتنام انجام میدهیم و با این خطاها آشناییم. این بخش شما را از دیگران جلو میاندازد:
خطای «اطلاعات در پایگاه داده وجود ندارد»:
علت: معمولاً فاصله یا نیمفاصله در ورود پلاک، یا اشتباه در ورود حروف انگلیسی شماره شاسی (O به جای 0).
راهکار: با دقت و حروف بزرگ انگلیسی تایپ کنید. اگر باز هم نشد، باید به مراکز تعویض پلاک مراجعه کنید تا اطلاعاتتان را در سیستم ناجا اصلاح کنند.
عدم دریافت پیامک ورود:
راهکار: مطمئن شوید پیامکهای تبلیغاتی خط شما مسدود نیست. از مرورگر دیگری (ترجیحاً کروم یا فایرفاکس) استفاده کنید و فیلترشکن خود را خاموش کنید (سامانههای ملی با IP ایران بهتر کار میکنند).
مشکل بارگذاری مدارک:
راهکار: عکسها باید کمحجم (زیر 200 کیلوبایت) و با فرمت JPG باشند. عکس باید واضح، بدون بازتاب نور فلش و کادربندی شده باشد.
ما میدانیم که کار با سامانههای دولتی، قطعی اینترنت و پیامهای خطای نامفهوم چقدر کلافهکننده است. سرویس ثبتنام نیابتی ما به این صورت عمل میکند:
دریافت اطلاعات حداقلی: شما فقط عکس کارت موتور و اطلاعات هویتی را در فرم امن ما آپلود میکنید.
بررسی اولیه: کارشناس ما قبل از ورود به سامانه، شرایط شما را چک میکند تا اگر مشمول نیستید، هزینه بیهوده نکنید.
ثبت در سامانه رسمی: ما با دقت و سرعت، اطلاعات شما را در سایت NNHK.ir ثبت میکنیم.
تحویل مستندات: کد رهگیری نهایی + فایل PDF ثبتنام را برایتان ارسال میکنیم.
محرمانگی: ما هرگز رمز دوم کارت بانکی شما را نمیخواهیم. تمام پرداختها فقط از طریق درگاه رسمی شاپرک انجام میشود.
قبل از اینکه پای سیستم بنشینید یا درخواست ثبتنام به ما بدهید، این موارد را کنار دستتان بگذارید:
کدملی و تاریخ تولد مالک
تصویر کارت ملی
شماره شناسنامه
شماره موبایل فعال به نام مالک
تصویر روی کارت موتور یا برگ سبز (خوانا)
اگر سند یا کارت ندارم چه کنم؟ متاسفانه سامانه فقط به مالکان رسمی خدمات میدهد. اگر موتور قولنامهای است، ابتدا باید مراحل قانونی تعویض پلاک و سند زدن را انجام دهید.
مجموعه سلام خدمات این خدمت را بهصورت آنلاین، دقیق و مطابق استانداردهای حرفهای انجام میدهد. هدف ما ارائه یک تجربه مطمئن، سریع و بدون پیچیدگی برای شماست.
تنها سایت رسمی و معتبر برای این کار، سامانه نوسازی ناوگان به آدرس NNHK.IR است. مراقب سایتهای مشابه با پسوندهای .com یا .net یا سایتهایی که ظاهر شبیه دارند باشید تا در دام فیشینگ نیفتید.
ثبتنام در خودِ سامانه دولتی کاملاً رایگان است. اما اگر این کار را به کافینت یا شرکتهای خدماتی مثل «سلام خدمات» بسپارید، هزینه اندکی بابت کارمزد انجام خدمت (تایپ، اسکن مدارک و پیگیری) پرداخت میکنید که بابت زحمت اپراتور است.
مهمترین شرط، اسقاط موتور قدیمی و داشتن شرایط عمومی وام بانکی (مانند نداشتن چک برگشتی و بدهی معوق بانکی) است. مبلغ و سود وام نیز بسته به نوع موتوری که انتخاب میکنید (برقی یا بنزینی) متفاوت خواهد بود.
اگر سن موتور انژکتوری شما بالای ۱۲ سال است، قطعاً مشمول هستید. اگر دقیقاً ۱۲ سال است، پیشنهاد میکنیم اطلاعات را ثبت کنید؛ سامانه به صورت خودکار و بر اساس ماهِ تولید، واجد شرایط بودن شما را تایید یا رد میکند.
خیر. ثبتنام اولیه فقط به معنای «اعلام آمادگی» است. تا زمانی که پیامک فراخوان دریافت نکنید و پرونده شما تایید نشود، الزامی برای مراجعه به مرکز اسقاط ندارید و میتوانید فعلاً از موتور خود استفاده کنید.
ابتدا پوشه اسپم (Spam) یا هرزنامه پیامکهای گوشی خود را چک کنید. اگر آنجا نبود، با همان نام کاربری و رمز عبور دوباره وارد سایت شوید. معمولاً کد رهگیری در بخش «تاریخچه درخواستها» یا «پیگیری وضعیت» در پنل کاربری قابل مشاهده است.
این کاملاً به نیاز شما بستگی دارد. اگر مسیرهای کوتاه و شهری میروید، موتور برقی به دلیل وام قرضالحسنه (سود ۰ یا ۴ درصد) و هزینه نگهداری پایین عالی است. اما اگر با موتور کار میکنید، بار جابجا میکنید یا مسافتهای طولانی میروید، موتور بنزینی با وجود سود وام بالاتر، گزینهی مطمئنتری برای شماست.
این زمان کاملاً وابسته به طرحهای جاری، بودجه بانکها و صف متقاضیان است. ممکن است از ۲ هفته تا چند ماه طول بکشد. صادقانه بگوییم، در این طرح باید کمی صبور باشید و انتظار انجام کار در یک روز را نداشته باشید.
در مرحله ثبت اولیه بله، میتوانید ویرایش کنید. اما پس از تایید نهایی و دریافت کد رهگیری، ویرایش اطلاعات (مثل شماره شاسی یا VIN) دشوار است و معمولاً نیاز به مکاتبه با پشتیبانی سامانه دارد. پس در ورود اطلاعات دقت کنید.
اولویت اصلی طرح با کلانشهرها و شهرهای دارای آلودگی هواست، اما ثبتنام معمولاً به صورت سراسری انجام میشود و مراکز اسقاط در اکثر مراکز استانها فعال هستند تا فرآیند تحویل موتور را انجام دهند.
هزینه 2,500,000 ریال
لطفا جهت خرید، ابتدا وارد سایت شوید
دیدگاهتان را بنویسید
جهت ثبت دیدگاه باید خدمات مربوطه را خریداری کرده باشید.